Машина изготовлена в память о легендарном BMW 328 (1936-40 гг), участнике таких культовых гонок как Mille Miglia, RAC Rally и суточного марафона в Ле-Мане. Этот автомобиль являлся едва ли не самым титулованным из довоенных BMW и, к сожалению, после выпуска 464 экземпляров, производство этого автомобиля было прекращено в 1940 году. Можно не сомневаться, что если бы не начавшаяся Вторая Мировая война, то BMW 328 сумел бы значительно пополнить свою коллекцию спортивных трофеев. А так на его долю выпали совсем не легкие времена, которые не все выпущенные автомобили смогли пережить. Стоит ли говорить, что в настоящее время BMW 328 является коллекционной редкостью? В отличие от своего легендарного предшественника, BMW 328 Hommage имеет не алюминиевый, а карбоновый кузов и весит не 840, а 780 кг. Двухместный родстер не имеет дверей и полноценного ветрового стекла. Про крышу, само собой, и упоминать не стоит. Удлиненные, вертикальные «ноздри» радиаторной решетки, зеркало заднего вида на центральной консоли и колесные диски отсылают к образу легендарного предка, но в остальном же это сверхсовременный автомобиль, выполненный в строгом соответствии с канонами баварского концепткаростроения последних лет. Правда, в этот раз решено было обойтись без сверхмодных гибридных и электрических силовых установок и под капотом, который как и в старину, дополнительно закреплен кожаными ремешками, скрывается трехлитровый, рядный бензиновый мотор. Мощность двигателя, впрочем, как и прочие технические данные автомобиля, неизвестна. Неизвестна и его дальнейшая судьба. Скорее всего, BMW 328 Hommage так и останется изготовленным в единственном экземпляре лишь для того, чтобы блеснуть на престижнейшем Concorso d'Eleganza Villa d'Este и лишний раз подчеркнуть насколько бережно в BMW относятся к своей истории. Ну и попутно продемонстрировать сверхпрофессионализм баварских инженеров, которым дай только волю, и они готовы весь мир пересадить на свои высокотехнологичные, подчас не имеющие аналогов, автомобили. Правда, баварцам давно уже никому и ничего доказывать не надо – все и так знают, какие автомобили способна выпускать BMW. И относится это не только к концепт-карам. Материал взят здесь.