Производство "ё-мобиля" в 2015г. планируется в объеме 90 тыс. штук. Об этом сообщил сегодня в рамках Петербургского международного экономического форума генеральный директор ООО "Ё-Авто" Андрей Бирюков. "Если будет повышенный спрос, то будем формировать производство, хотя очень сложно обмануть технологические процессы", - сказал он. По словам главы "Ё-авто", если автомобиль будет востребован, то не исключено, что в 2017-2019гг. объем выпуска машин под брендом "ё" может быть доведен до 500 тыс. единиц. "Это не значит, что все эти автомобили будет производить "Ё-Авто", - сказал А.Бирюков, пояснив, что речь идет о работе по франчайзинговым схемам. По его словам, компания уже ведет переговоры с региональными партнерами, которые, как планируется, и станут основными собственниками автосборочных предприятий. "Максимум мы рассчитываем на 25% (доли в каждом из предприятий), чтобы обеспечить контроль качества, передачу технологий и конструкторской документации", - заключил гендиректор ООО "Ё-Авто". Напомним, 51% совместного предприятия "Ё-Авто" (ранее ООО "Городской автомобиль"), реализующего проект "ё-мобиля", принадлежит группе "ОНЭКСИМ" Михаила Прохорова и 49% - ЗАО "Яровит моторс". В конце 2010г. были представлены прототипы трех российских гибридных автомобилей: минивэн, кросс-купе и городской фургон, созданных на единой платформе. Инвестиции группы "ОНЭКСИМ" и компании "Яровит" в разработку и организацию серийного производства составляют 150 млн евро. Максимальная стоимость автомобиля составит 485 тыс. руб., минимальная - 320 тыс. руб. В первой очереди производства будет выпущено 45 тыс. машинокомплектов, но собирать будут 20 тыс. автомобилей. Остальные комплекты будут направлять на другие сборочные производства на Северо-Западе России. Официальный прием заказов на "ё-мобили" начался 16 мая 2011г. За первые несколько часов количество заявок превысило 2 тыс. Накануне гендиректор АВТОВАЗа Игорь Комаров заявлял, что завод готов предложить для производства "ё-мобилей" площадки в Тольятти и Ижевске. Материал взят здесь.